Istražiti Beograd u samo dva dana je nemoguća misija, tako velikom gradu preporučljivo bi bilo posvetiti barem tjedan. Kada su interesi smanjeni isključivo na party turizam onda je mjera drugačija: koliko se može izdržati, tjedan, dva ili najčešće samo vikend. Najveća novost bila bi ipak da su cijene taksija u Zagrebu i Beogradu postale vrlo izjednačene.
S Krležinim “Zastavama” i “Gospodom Glembajevima” ponovo sam se susrela te večeri u predstavi “Oda Radosti” mostarskog Studentskog teatra. Naslovi se pojavljuju kao simboli hrvatske kulture u parodiranom prikazu Hrvata koji u predstavi koja je nastala iz jednomjesečnog aktivnog odmora mladih glumaca s BIH putovnicama i redatelja Seada Đulića čine samo kotačić cjelokupnog kotrljajućeg ex YU kamena. Zahvaljujući susretu jednog dede, devedesetogodišnjeg, prvog europskog studentskog kazališta “Branko Krsmanović” koje je organizator festivala 10 dana Krsmanca i tinejdžera,Test! festivala ovaj nebrušeni kontroverzni kazališni dragulj odigrao se na daskama Akademije 28. istovremeno kada i predstava koja je podigla puno beogradske kulturne prašine “Zoran Đinđić” u Ateljeu 212. Još jedna sličnost sa Zagrebom, ovaj put kada je riječ o alternativnoj kazališnoj sceni, odaziv publike je sličan, ona kaplje, pulsira hibernirajućim tempom krvotoka.
Dva dana buđenja i padanja u san na Dorćolu posebno je iskustvo. Poput grada je koji živi svoje prvo proljeće nakon nuklearne zime, život se izvukao iz katakombi, buja kao lipa u cvatu, samo je kulisa zastrašujuća. Zgrade propale do zombi stadija vire iz zemlje kao crni do kraja karijesom uništeni zubi. Kvart koji je grad u gradu, koji u sebi sjedinjuje Pariz i Beč, političku uštogljenost i boemsku umjetnost življenja je fascinantan i podsjeća na ples propadanja koji u paru plešu buržujski europski životni stil i neumoljivi instinkt opstanka karakterističan za neatraktivne dijelove azijskih megapolisa.
“Iznenađenjima” na ovom dijelu Balkana nema kraja: voz za Beograd vozi 6 i pol sati, dok se vlak za Zagreb vleče 7 i pol, za potpuni indijski doživljaj putovanja prugom dovoljno je da se u ljetnom danu pokvari klima, a vagon nema prozore koji bi se mogli otvoriti.